El primer buque con el cereal ucranio bloqueado por Rusia zarpa de Odesa. El 鈥楻azoni鈥, de bandera de Sierra Leona, porta 26.000 toneladas de ma铆z con destino a L铆bano, aunque deber谩 ser registrado antes en Estambul.
Andr茅s Mourenza, periodista en Estambul de El Pa铆s, abord贸 el tema en el programa En Conexi贸n, conducido por C茅sar Miguel Rond贸n.
鈥淓n este momento ya ha entrado en aguas territoriales turcas, despu茅s de un trayecto bastante lento, sobre todo en lo que ven铆a siendo en aguas ucranianas para evitar las minas. Luego ha avanzando la rapidez con la que se desplazaba y ha avanzando antes de su horario previsto. Va a anclar en la entrada del B贸sforo o bien en su exterior, para ser ma帽ana inspeccionado por representantes de Rusia, Ucrania, y Naciones Unidas, que es una de las demandas rusas para permitir este tr谩fico鈥, dijo Mourenza.
El periodista se帽al贸 que las autoridades rusas quieren evitar que este corredor se utilice para llevar armas a Ucrania.
鈥淓s cierto que no tiene mucho sentido inspeccionar un barco que ya sale, pero era una de las exigencias de Rusia, pero al final se acord贸 esto y se dar谩n las inspecciones de los representantes de los pa铆ses implicados鈥, apunt贸.
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En cuanto a la llegada del barco al L铆bano, el reportero coment贸 que todo depende del tr谩fico, ya que el B贸sforo es una v铆a muy transitada por barcos.
鈥淓s la 煤nica v铆a que comunica el Mediterr谩neo con el mar Negro y por tanto, sea inspeccionado, est谩 previsto que a las ocho de la ma帽ana parta y en el B贸sforo se cree que tendr谩 preferencia鈥, afirm贸.
Est谩 previsto que el barco regrese a Ucrania y se espera que lo haga vac铆o, seg煤n el acuerdo.
鈥淟os barcos que participar谩n son los que quedaron varados por la guerra. Es decir, son los que llevan meses en el puerto de Odesa. Hay 17 que est谩n varados con 600.000 toneladas de cereal y listos por salir en el momento que reciban la luz verde鈥, agreg贸.
El reportero tambi茅n agreg贸 que se espera que en unas semanas el corredor ya funcione a su m谩xima capacidad.
鈥淓n ese sentido, habr铆an tres barcos al d铆a saliendo de Ucrania, pero hasta el momento las cosas funcionar谩n despacio y cada barco necesita una autorizaci贸n especial para salir鈥, manifest贸.
Finalmente, Mourenza destac贸 que hay muchas esperanzas porque en el momento que el corredor comience a funcionar, podr铆an tener en el plazo de tres meses tener 10 millones de toneladas de cereal en el mercado.
