Un reportaje publicado en la agencia Reuters, afirma que Pdvsa recorta el subsidio y amplía venta de diésel en dólares.
El nuevo precio del diésel denominado en dólares fue comunicado por la estatal a las estaciones de servicio este mes de mayo. La agencia de noticias reveló que Pdvsa ordenó a más de 100 estaciones de servicio que comiencen a vender diésel en dólares, reduciendo un subsidio que había permitido a los camioneros y conductores de transporte público llenar sus tanques casi gratis.
El economista Luis Oliveros, abordó el tema en el programa Día a Día, conducido por César Miguel Rondón.
“Con el diesel está pasando lo mismo que sucedió con la gasolina. La estructura financiera de Pdvsa es muy frágil y el deterioro en sus finanzas ha sido evidente. El gobierno no puede seguir manteniendo este tipo de subsidios y se ha dado cuenta que no tiene ningún tipo de costo político estar incrementando los combustibles. Lo hizo con la gasolina, en un momento de escasez, y luego comenzó a aparecer la gasolina. Pasará lo mismo con el diésel. Muchas personas estaban reportando inconvenientes para conseguir diésel y ahora, de casi 0 bolívares, pasa a 0,50 dólares el litro. Seguramente, comenzará a aparecer este tipo de combustible”, dijo Oliveros.
El economista señaló que esto le mejora las finanzas a Pdvsa, a pesar de que el diésel no tenga la misma demanda que la gasolina.
Ver más: ¿En qué condiciones se regresa al diálogo político entre la oposición venezolana y el régimen de Nicolás Maduro, y cuál será la agenda de la Plataforma Unitaria?
“Lamentablemente, no tenemos cifras oficiales como lo es costumbre en Venezuela, pero de estar subsidiando totalmente la venta de diésel, ahora estarán teniendo ingresos importantes. Una de las críticas que podemos comenzar a hacer, es que se pasó prácticamente de regalarlo a cobrar 0,50 dólares por litro. Esto va a impactar a muchas personas, porque la energía va a pasar no tener ningún peso en la estructura de costo a tener un papel importante. No se está criticando que no se cobre el combustible, siempre he dicho que había que acabar con el subsidio de la gasolina, pero había que hacerlo de manera más razonable y de forma más lenta”, agregó.
Esta decisión se toma, cuando el gobierno intenta imponer una matriz de opinión de que la economía venezolana va mejorando. De hecho, Nicolás Maduro afirmó este martes que la economía había crecido por encima de dos dígitos.
“La pregunta que todos nos hacemos es sí la economía está tan boyante, por qué el Banco Central de Venezuela no publica cifras del PIB desde el 2019, y Pdvsa no publica su informe de gestión desde 2016. Hay consenso entre los economistas en que la economía tiene tres trimestres creciendo, pero cuando se tiene una economía que ha caído 80%, que se crezca 10% no es casi nada”, explicó.
Ver más: Economista Francisco Monaldi: «Hasta ahora solo se ha anunciado un cambio de licencia para que Chevron negocie con Pdvsa, más no es un levantamiento de las sanciones petroleras»
Para el economista si hay cierto crecimiento económico que se nota en las grandes ciudades venezolanas, pero es difícil que el crecimiento sea sostenible en el tiempo.
“Tengo mis dudas y creo que hay un sobredimensionamiento del crecimiento económico. Creo que no le está llegando por igual a todos los venezolanos ni les va a llegar. Hay muchos problemas que no se están atendiendo en el marco jurídico, regulatorio y en el marco institucional. Adicionalmente, tenemos que entender que esta es una economía mucho más pequeña que la que teníamos hace 8 años”, añadió.
Finalmente, Oliveros destacó que la economía venezolana es de 750.000 barriles diario, que su sector industrial está en el piso y la construcción no ha despegado.
“Soy de los que piensa que el crecimiento económico tiene las patas cortas y creo que no es sostenible en el tiempo. Necesitamos que la economía crezca por muchos años más para tratar de recuperar el terreno perdido”, puntualizó.
