Mark MacGann trabajó para Uber entre 2014 y 2016, y ha decidido denunciar lo que vio porque cree que fue “horriblemente equivocado”. Uber supuestamente intentó presionar a los políticos, incluidos Joe Biden y Emmanuel Macron, para que ayudaran al servicio de viajes compartidos en su «expansión global pura» de 2013 a 2017.
La historia de Uber de desafiar o ignorar las leyes y regulaciones locales ha sido durante mucho tiempo un asunto de registro. Pero estas revelaciones, descritas en la investigación dirigida por The Guardian, compartidas con el Consorcio Internacional de Periodistas de Investigación (ICIJ, por sus siglas en inglés), una organización sin fines de lucro, y medios como el Washington Post, agregan nuevos detalles y ayudan a completar el retrato.
Daniel Montero, periodista de Mediaset, abordó el tema en el programa Día a Día, conducido por César Miguel Rondón.
“Hay gravedades desde un punto de vista de lo que se llama la responsabilidad social corporativa y prácticas de dudosa ética. Ya luego hay cuestiones en los tribunales como puede ser la estructura fiscal que debe haber determinado la empresa y que ha parecido en determinados paraísos fiscales”, dijo Montero.
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El periodista español también señaló que en las ciudades de Madrid y Barcelona el sector del taxi ha tenido tradicionalmente mucha fuerza.
“Es verdad que hay una rivalidad evidente entre Madrid y Barcelona por ser la ciudad más importante de España y por tener más presencia internacional, y los responsables de Uber utilizaron eso en su propio beneficio. Tenían el beneplácito de las autoridades de Madrid y la oposición frontal de Barcelona. Lo que demuestran las comunicaciones que se han conocido, es que la empresa alentaba ese tipo de maniobras para poder victimizarse después”, agregó.
En cuanto a la vinculación de Uber con Joe Biden y Emmanuel Macron, el reportero afirmó que se les está señalando por actuar como presuntos lobistas y ayudar al ingreso de la empresa.
“Cuando hablamos de la libre competencia y se está muy arriba, es más fácil intentar cambiar las condiciones de las administraciones y las leyes de un país, a competir con igualdad de condiciones. Ahí es donde se hace especial énfasis”, acotó.
Finalmente, Montero destacó que más allá de que Uber tenga una nueva administración, se debe demostrar su responsabilidad.
“Es evidente que si la gente se siente bien recompensada con el servicio que da Uber, seguirá participando, pero si es verdad que debe haber una investigación de cómo se fraguó todo y una exigencia de responsabilidades de las personas que idearon todo eso”, puntualizó.
